ព័ត៌មាន

1.1 តម្រូវការសេណារីយ៉ូ
មាត្រដ្ឋានអាកាសយានដ្ឋាន៖ ជាអាកាសយានដ្ឋានកណ្តាលអន្តរជាតិ ដែលមានលំហូរអ្នកដំណើរជាមធ្យមប្រចាំថ្ងៃ 150000 និងការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពឥវ៉ាន់ខ្ពស់បំផុត 8000 បំណែកក្នុងមួយម៉ោង។

បញ្ហាដើម៖
ដំណោះស្រាយរបស់ឧបករណ៍ប្រពៃណីគឺមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ (≤ 1.5mm) ហើយវាមិនអាចកំណត់អត្តសញ្ញាណជាតិផ្ទុះណាណូថ្មីបានទេ។
អត្រានៃការវិនិច្ឆ័យខុសដោយដៃគឺខ្ពស់ (ប្រហែល 12%) ដែលបណ្តាលឱ្យមានច្រើនជាង 20% នៃអត្រាការវេចខ្ចប់បន្ទាប់បន្សំ និងការឃុំឃាំងអ្នកដំណើរធ្ងន់ធ្ងរ។
ការចំណាយលើការថែទាំឧបករណ៍គឺខ្ពស់ (តម្លៃថែទាំប្រចាំឆ្នាំគឺប្រហែល 500000 ដុល្លារ) ហើយវាមិនបំពេញតាមស្តង់ដាររកឃើញការផ្ទុះរបស់ ICAO ដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពក្នុងឆ្នាំ 2024 ទេ។
ដូច្នេះ​ហើយ​ទើប​គេ​សម្រេច​ណែនាំ​ឧបករណ៍​ត្រួតពិនិត្យ​សុវត្ថិភាព​កាំរស្មីអ៊ិច​ទំនើប។ បន្ទាប់ពីការវាយតម្លៃជាច្រើនដង ក្រុមហ៊ុន Shanghai Fangchun mechanical equipment Co., Ltdឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់ប្រតិបត្តិការប្រកបដោយគុណភាព និងឆ្លាតវៃរបស់វា។

1.2 គោលបំណងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង
សម្រេចបាន 100% ការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពដោយមិនប៉ះនិងបំពេញតាមបទប្បញ្ញត្តិសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិថ្មី (ICAO 2024-07) ។
កាត់បន្ថយអត្រាការជូនដំណឹងមិនពិតមកត្រឹម ≤ 3% ហើយកាត់បន្ថយអត្រាការវេចខ្ចប់បន្ទាប់បន្សំមកតិចជាង 5%។
គាំទ្រការភ្ជាប់ទិន្នន័យចម្រុះ (ការផ្គូផ្គងពេលវេលាជាក់ស្តែងនៃឥវ៉ាន់ មុខ និងព័ត៌មានជើងហោះហើរ)។

2. ប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេសនិងចំណុចច្នៃប្រឌិតនៃឧបករណ៍
2.1 ដំណើរការស្នូលនៃឧបករណ៍
សូចនាករប៉ារ៉ាម៉ែត្រ
គុណភាពបង្ហាញ 0.05mm
ល្បឿនរាវរក 600 បំណែក / ម៉ោង។
ក្បួនដោះស្រាយការទទួលស្គាល់ AI
ការប្រើប្រាស់ថាមពល 15kw / H

2.2 របកគំហើញបច្ចេកវិទ្យា
បច្ចេកវិទ្យាវិភាគវិសាលគមថាមពល Quantum៖ ការកំណត់អត្តសញ្ញាណសារធាតុសរីរាង្គ/អសរីរាង្គដោយស្នាមម្រាមដៃវិសាលគមថាមពលកាំរស្មីអ៊ិច
ថ្នាំងកុំព្យូទ័រគែម៖ ដាក់ពង្រាយគំរូ AI ក្នុងស្រុក (ពន្យារពេល<50ms) ដើម្បីជៀសវាងហានិភ័យនៃការបញ្ជូនតាមពពក។
ខ្សែក្រវាត់បញ្ជូនសម្អាតដោយខ្លួនឯង៖ ថ្នាំកូតណាណូកាត់បន្ថយការស្អិតរបស់វត្ថុបរទេស ហើយវដ្តនៃការថែទាំត្រូវបានពង្រីកដល់ 3000 ម៉ោង។

3. ផែនការដាក់ពង្រាយ និងព័ត៌មានលម្អិតនៃការអនុវត្ត
3.1 ស្ថាបត្យកម្មប្រព័ន្ធ
ការ​តម្រៀប​ឥវ៉ាន់ → ការ​ស្កែន​ម៉ាស៊ីន → ការ​កំណត់ AI ពេល​ពិត​ប្រាកដ (គ្រោះថ្នាក់ ឬ​មិន​មាន​គ្រោះថ្នាក់)
↳ ទំនិញគ្រោះថ្នាក់ → ការជូនដំណឹងដែលអាចស្តាប់បាន និងមើលឃើញ + ការតម្រៀបដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅកាន់តំបន់ដាច់ស្រយាល
↳ ទំនិញមិនមានគ្រោះថ្នាក់ → ធ្វើសមកាលកម្មទិន្នន័យទៅប្រព័ន្ធគយ/អាកាសចរណ៍ (ចងភ្ជាប់ជាមួយព័ត៌មានជីវសាស្ត្រអ្នកដំណើរ)

4, ប្រសិទ្ធិភាពកម្មវិធីនិងសុពលភាពទិន្នន័យ
4.1 ការកែលម្អប្រសិទ្ធភាពសុវត្ថិភាព
សូចនាករមុនពេលធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង អត្រានៃការផ្លាស់ប្តូរបន្ទាប់ពីការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង
អត្រារកឃើញទំនិញគ្រោះថ្នាក់គឺ 82% 99.7% ↑ 21.6%
អត្រាវិជ្ជមានក្លែងក្លាយ 12% 2.3% ↓ 80.8%
ពេលវេលាត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពជាមធ្យមគឺ 8 វិនាទី/ដុំ 3.2 វិនាទី/ដុំ ↓ 60%

4.2 ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពចំណាយប្រតិបត្តិការ
តម្លៃពលកម្ម៖ កាត់បន្ថយបុគ្គលិកត្រួតពិនិត្យឡើងវិញ 50% (សន្សំបាន 1.2 លានដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំ)។
ប្រសិទ្ធភាពនៃការបោសសំអាតគយ៖ ពេលវេលារង់ចាំជាមធ្យមរបស់អ្នកដំណើរបានថយចុះពី 45 នាទីទៅ 12 នាទី (ការពេញចិត្តកើនឡើងដល់ 98%) ។

5. ទីបន្ទាល់របស់អតិថិជន និងផលប៉ះពាល់ឧស្សាហកម្ម
ការវាយតម្លៃរបស់នាយកសុវត្ថិភាពនៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ៖
ឧបករណ៍នេះមិនត្រឹមតែដោះស្រាយចំណុចឈឺចាប់ “ស្កែនមិនច្បាស់” នៃឧបករណ៍ប្រពៃណីប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងភ្ជាប់យ៉ាងរលូនជាមួយប្រព័ន្ធគយ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យយើងបំពេញការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាព សេចក្តីប្រកាសគយ និងការតាមដានឥវ៉ាន់ក្នុងពេលដំណាលគ្នាក្នុងការស្កេនតែមួយ។ ដោយមានជំនួយពីប្រព័ន្ធនេះ យើងបានស្ទាក់ចាប់ការគម្រាមកំហែងគ្រាប់បែករាវថ្មីចំនួន 3 ដែលបង្ហាញពីការមើលឃើញជាមុននៃបច្ចេកវិទ្យា។ “